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电瓶黑色咋充不绿是不是坏了

电瓶黑色咋充不绿是不是坏了?电瓶使用一段时间后,由于长时间放置或充电不足等原因,可能会出现颜色发黑的情况。如果发现电瓶变黑,不要着急着更换新的电瓶,可以先检查一下是否因为长期存放导致电池漏液

电瓶黑色咋充不绿是不是坏了

电瓶黑色咋充不绿是不是坏了?

电瓶使用一段时间后,由于长时间放置或充电不足等原因,可能会出现颜色发黑的情况。
如果发现电瓶变黑,不要着急着更换新的电瓶,可以先检查一下是否因为长期存放导致电池漏液、氧化等损坏情况的发生。

如果是这种情况导致的电瓶变黑的话,建议将车辆送至专业的维修店进行检测和保养处理;
如果是因为长期放置导致电池漏液、氧化等情况的发生的话,那么就需要对蓄电池进行补液或者修复了。

如何判断蓄电池的好坏

1、看外观

正常的蓄电池外壳应色泽均匀一致(有光泽),表面无划痕及变形现象;
若外壳有明显的损伤、划痕或变形现象时则说明蓄电池已损坏或存在故障隐患。
另外还可以用鼻子闻一下气味是否正常:正常蓄电池电解液的密度为1.28g/cm3,低于此标准的为劣质产品;
若电解液密度高于1.4g/cm3则为不合格品。

2、看容量

一般而言,1节新车的蓄电量应在40Ah以上;
2~3年车龄的蓄电能力在60Ah以上;
3年以上车龄的蓄电能力在80Ah以上;
4~10年车龄的蓄电能力在120Ah以上;
5年以上车龄的在150Ah以上;
6年以上车龄的在180Aa左右;
7年以上车龄的电瓶基本上就接近报废状态了。

3、测电压

当电流表指针显示蓄电量不足时(一般在10%以下),表明该组电池已进入硫化状态;
此时测量其端电压应为2.75~3.25V之间(不同型号的车型略有差异);
如指针指示值低于2.5V则说明极板活性物质脱落过多或严重亏损而导致容量不足或无电可供利用;
如指针指示值高于3.5V则说明极板活性物质软化而失效造成容量过大而损耗过快而无法正常使用甚至发生爆炸事故的危险性很大。
(注:有些车型上安装有专用测试仪)

4、测温度

当气温过低时会使电解液粘度增大而影响流动性能而造成充电不足甚至不能充电的现象发生(低温环境下可适当增加电解液的浓度以降低粘度)。
因此冬季来临之前应对车辆的启动系统及点火系统等进行检查并及时添加防冻机油和玻璃水等液体添加剂来保证车辆能够正常启动和行驶。
(注:北方地区冬天气温低且干燥易使发动机内部结冰造成无法启动等现象发生。
)

5、查寿命

正常情况下铅酸电池的使用寿命一般为2~3年,(使用寿命的长短与使用环境有关):1年后应进行一次补充蒸馏水工作;
2年后应进行一次补充蒸馏水后加注纯硫酸的工作;
3年后应进行一次补充蒸馏水后加注纯硫酸后加纯水的操作;
4年后应进行一次补充蒸馏水后加注纯水和硫酸后的加水作业;
5年内每半年一次检查各连接件紧固情况及有无渗漏现象;
6年内每季度一次检查各连接件紧固情况及有无渗漏现象;
(注意:在使用过程中要经常查看各连接件的紧固情况以免因松动而引起接触不良从而引发漏电事故)

6、查外观

打开盖头观察壳体内是否有腐蚀物产生以及是否有烧焦痕迹产生。
2个星期内不得拆卸任何电器设备。
3个月之内不得拆下正极端子接头。
4个月内不得拆卸负极端子接头,5个月内不得拆下充电器插头线束,6个月内不得拆卸前大灯灯泡,7个月内不得拆卸前雾灯、8个月内不可拆卸喇叭、9个月之内不可拆开仪表盘开关,10个月以内不可拆除所有附件,11月内不可取下保险盒,12月内不可以取下钥匙,13月内不能取下雨刮器,14月内不可以取下挡风玻璃清洗喷枪,15月以内不能卸掉全尺寸备胎,16月以后可以卸掉半尺寸备胎,18个月后才可以完全卸掉。
19月起必须每月定期做维护保养、20月开始必须每周定期做维护保养,21月开始需要每月定时做维护保养,23月起必须每天按时按要求做好日常维护,24日起必须每周按时按要求做好日常维护,25日开始每年至少需要做两次大保,26日起每年至少要做三次小保,28年起每年至少要做到四次大修,30起开始每年至少要做五次小修,32年起每年至少要做到六次大修,35年起每年最少要做到七次小修36起年开始一年最少要做到八次大修38起开始三年起码要做十次小修39岁开始两年

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