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科索发动机c11气门调整间隙

baike • • 百科达人

科索发动机的结构及工作原理1.缸体:由气缸盖和汽化室组成。2.气门组:包括进气阀、排气门(即进排气管)和气门传动组件。其中气门的种类有2个、2种、4个、6个、8个、9个、12个等多种规格;而每个气门都有相应的

科索发动机c11气门调整间隙

科索发动机的结构及工作原理

1. 缸体:由气缸盖和汽化室组成。

2. 气门组:包括进气阀、排气门(即进排气管)和气门传动组件。
其中气门的种类有2个、2种、4个、6个、8 个、9个、12个等多种规格;
而每个气门都有相应的调节装置来保证其密封性并实现配气的需要.

3. 进气和排放系统

(1) 空气滤清器

(2) 节温器和节流阀

(3) 喷油泵

4. 配电盒

5. 电喷控制系统

6. 点火系

7. 电子点火系统和电子控制燃油喷射系统的作用是将柴油在压缩行程时雾状混合气经空气滤清器的过滤后进入燃烧室内进行预燃,然后通过火花塞点燃燃气发生剂使可燃混合物自行爆炸形成火焰,从而将热能转化为机械能,再经过活塞环的往复运动最终产生动力输出到驱动车辆上使用。

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